黨的二十大報(bào)告提出：“推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”加快推進(jìn)工業(yè)廢水循環(huán)利用是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型的題中應(yīng)有之義。當(dāng)前，相關(guān)部門已出臺(tái)工業(yè)廢水循環(huán)利用實(shí)施方案，提出了明晰的時(shí)間表和路線圖。聚焦重點(diǎn)用水行業(yè)，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，分類施策、壓茬推進(jìn)，進(jìn)一步提升工業(yè)用水重復(fù)利用率，降低廢水排放量，必能加快形成工業(yè)廢水高效循環(huán)利用新格局，讓綠色成為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，高質(zhì)量的工業(yè)用石油天然氣鍋爐。

黨的十八大以來(lái)，工業(yè)和信息化系統(tǒng)堅(jiān)持節(jié)能優(yōu)先，把節(jié)能提效作為工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，采取積極措施，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。2012—2021年，規(guī)模以上工業(yè)以年均2%的能源消費(fèi)增速支撐了年均6.3%的工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，能耗強(qiáng)度累計(jì)下降36.2%，為支撐工業(yè)用能需求和平穩(wěn)發(fā)展、完成全社會(huì)能耗“雙控”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。

LNG燃料需要在零下162度的低溫環(huán)境下液態(tài)儲(chǔ)存，再加注作業(yè)時(shí)，要由特殊結(jié)構(gòu)的雙壁管來(lái)進(jìn)行傳輸，這種雙壁管的制作和安裝精度要求極高，焊縫探傷合格率必須達(dá)到100%，這也是改造“海洋石油301”輪最大的技術(shù)難點(diǎn)之一。廣船國(guó)際文沖修造充分發(fā)揮造修資源一體化的優(yōu)勢(shì)，利用在批量建造LNG/燃油雙燃料船方面積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，高質(zhì)量完成了新增加注系統(tǒng)的改裝。

廣西現(xiàn)代能源體系建設(shè)任務(wù)艱巨，高質(zhì)量的工業(yè)用石油天然氣鍋爐。廣西能源資源稟賦不足，自給率低，煤炭、石油、天然氣對(duì)外依存度高，人均用能指標(biāo)僅為全國(guó)平均水平的三分之二，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的能源消費(fèi)剛性增長(zhǎng)與保障能源供應(yīng)矛盾突出。在碳達(dá)峰、碳中和與能源綠色低碳轉(zhuǎn)型要求下，提高能源自主保障能力，合理控制能源消費(fèi)與保障正常生制造活用能，將面臨水電已深度開發(fā)、新能源發(fā)展約束條件增加、能源轉(zhuǎn)型受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響較大等挑戰(zhàn)；實(shí)現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模增長(zhǎng)，將面臨系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、技術(shù)進(jìn)步和政策協(xié)同等挑戰(zhàn)。同時(shí)，廣西用能成本長(zhǎng)期偏高，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不匹配；現(xiàn)有能源體制機(jī)制、政策體系、治理方式等難以適應(yīng)新形勢(shì)下能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的需要；創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求，能源產(chǎn)業(yè)培育不充分；農(nóng)村能源基礎(chǔ)設(shè)施歷史欠賬多，城鄉(xiāng)能源普遍服務(wù)水平差距明顯，現(xiàn)代能源體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。

高質(zhì)量的工業(yè)用石油天然氣鍋爐

我國(guó)石油化工企業(yè)在發(fā)展燃料乙醇及推廣車用乙醇汽油過(guò)程中扮演著重要的角色，高質(zhì)量的工業(yè)用石油天然氣鍋爐。除了前面提到的控股或參股燃料乙醇項(xiàng)目外，石油化工企業(yè)還擁有完善的成品油銷售體系，是我國(guó)車用乙醇汽油配送中心建設(shè)和經(jīng)營(yíng)、銷售的主力。燃料乙醇及車用乙醇汽油對(duì)石油化工企業(yè)的煉油能力和加工方案、油品銷售、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展等均有較大影響，為此我國(guó)石油化工企業(yè)要高度重視燃料乙醇發(fā)展和車用乙醇汽油推廣。如布局乙醇汽油調(diào)配中心的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，參與油品供應(yīng)責(zé)任范圍內(nèi)的燃料乙醇項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，以獲得足夠的燃料乙醇資源，尤其搶先開展萬(wàn)噸級(jí)纖維素乙醇聯(lián)產(chǎn)高附加值化學(xué)品、纖維素乙醇聯(lián)產(chǎn)電力工業(yè)示范，為我國(guó)纖維素乙醇大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行提供技術(shù)支持，繼續(xù)保持燃料乙醇主要生產(chǎn)者和車用乙醇汽油主要供應(yīng)者的地位。還應(yīng)順應(yīng)能源供應(yīng)趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變，在做好提供高質(zhì)量清潔油品本職工作的同時(shí)，積極布局轉(zhuǎn)型，以便在清潔、高效、智能的未來(lái)能源供應(yīng)體系中占有一席之地。