為什么容量相同，燃油鍋爐的爐膛比煤粉爐??？ 爐膛容積的大小，在鍋爐容量確定后，主要決定于容積熱負(fù)荷的大小。容積熱負(fù)荷的大小主要決定于燃料種類。燃料進(jìn)人爐膛后，需要一定的時(shí)間才能燃盡。通常要求燃料在離開爐膛前全部燃盡，顯然煤粉燃盡的時(shí)間比油長(zhǎng)，即燃煤時(shí)的火焰比燃油長(zhǎng)。為保證鍋爐長(zhǎng)期安全運(yùn)行，不但要防止?fàn)t膛結(jié)渣，而且要使煙氣在爐膛出口處的溫度比煙氣中灰分開始變形的溫度低50~100℃,以防止在爐膛出口處和以后的對(duì)流受熱面結(jié)渣。煤中灰分含量較多，燃煤爐一般控制爐膛出口煙溫為1050~1100℃。而燃油爐因油中灰分很少，爐膛沒有結(jié)渣危險(xiǎn)，也不要考慮爐膛出口防渣管的結(jié)渣問題，所以，爐膛出口煙溫可高些。因?yàn)樯鲜鰞蓚€(gè)原因，燃油爐的容積熱負(fù)荷比煤粉爐高。煤粉爐容積熱負(fù)荷約為145?185kW/m3,而燃油爐容積熱負(fù)荷可達(dá)255?350kW/m3,所以，在鍋爐容量相同的情況下燃油爐的爐膛體積較煤粉爐小。

什么叫容積熱負(fù)荷？容積熱負(fù)荷與哪些標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)？ 單位爐膛容積的熱負(fù)荷，稱為容積熱負(fù)荷，單位是kW/m3。 容積熱負(fù)荷的大小主要決定于燃料的種類、鍋爐容量和燃燒方式及煤中灰分熔點(diǎn)等標(biāo)準(zhǔn)。氣體燃料和液體燃料燃燒迅速，燃料燃盡所需的時(shí)間短，而且不必考慮爐膛結(jié)焦的問題，所以，燃用氣體和液體燃料的鍋爐容積熱負(fù)荷較大。一般為255~350kW/m3。因?yàn)槊悍墼跔t膛內(nèi)燃盡所需的時(shí)間較長(zhǎng)，而且要防止?fàn)t膛結(jié)焦，所以，容積熱負(fù)荷較低，一般為145~185kW/m3。 通常層燃鍋爐的容積熱負(fù)荷比室燃鍋爐大，隨著鍋爐容量的增大，容積熱負(fù)荷下降。煤粉爐的容積熱負(fù)荷隨著煤中灰分熔點(diǎn)的降低而下降。 容積熱負(fù)荷大，則爐膛容積可減少，鍋爐造價(jià)可降低，反之，造價(jià)要增加。因此，在設(shè)計(jì)制造鍋爐時(shí)，如何正確選取容積熱負(fù)荷是非常重要的。

為什么工作壓力等級(jí)相同時(shí)，燃油鍋爐的循環(huán)倍率比燃煤鍋爐的低？ 燃油中的灰分極少，?？珊雎圆挥?jì)，因此，燃油爐不需要像煤粉爐那樣設(shè)置冷灰斗，其燃燒器的標(biāo)高較低。燃油不但著火容易，而且燃燒迅速。燃油燃盡所需時(shí)間較煤粉短，在爐膛容積較小的情況下仍可以保證燃油燃盡。因?yàn)槿加蜖t的燃燒器標(biāo)高較低，燃油燃燒迅速，不但燃油爐的火焰中心較低，而且火焰中心的溫度較高，因此，燃油爐的容積熱負(fù)荷比煤粉爐高約30%~40%。

這幾天陸陸續(xù)續(xù)的有客戶詢問為什么燃油鍋爐的低溫腐蝕比燃煤鍋爐嚴(yán)重，針對(duì)這個(gè)問題小編在這篇文章中和大家一起進(jìn)行探討。對(duì)化學(xué)有點(diǎn)了解的你可能會(huì)知道油和煤的含硫量大體相等時(shí)，但問什么一般燃油鍋爐的低溫腐蝕比燃煤鍋爐嚴(yán)重得多呢？，主要原因有兩個(gè)：燃煤鍋爐，特別是煤粉爐，煤中灰分的90%被煙氣帶走，煙氣中生成的硫酸蒸汽被煙氣中的飛灰所吸附，使煙氣中的硫酸蒸氣減少；煤在燃燒時(shí)，約有一半硫分殘留在灰分中。而油燃燒時(shí)，燃油中的硫含量幾乎全部轉(zhuǎn)變?yōu)镾O2，燃油中的灰分很少，煙氣中的飛灰極少，對(duì)煙氣中硫酸蒸氣的吸附能力很弱。

鍋爐幫你分析什么是儀表的活動(dòng)分析鍋爐告訴你什么是儀表的活動(dòng)分析？?jī)x表的活動(dòng)分析有何作用？ 鍋爐運(yùn)行時(shí)的工作情況，是通過多種儀表的指示來反映的。根據(jù)儀表的指示數(shù)據(jù)及其變化趨勢(shì)分析鍋爐工作狀況是否正常的工作，即為儀表活動(dòng)分析。 在鍋爐的正常運(yùn)行參數(shù)是由各個(gè)部位的多種熱工監(jiān)測(cè)儀表來測(cè)量的，車輛的數(shù)據(jù)包括壓力、溫度、流量、水位、電流等。正常運(yùn)行中，通過監(jiān)視這些參數(shù)的運(yùn)行，來分析判斷過路的運(yùn)行狀況，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，也可通過異常的數(shù)據(jù)變化來分析判斷事故發(fā)生的部位及性質(zhì)，這位及時(shí)處理事故創(chuàng)造條件。 引風(fēng)機(jī)的喘振是因?yàn)槠潇o葉進(jìn)出口差壓過大而發(fā)生。其靜葉進(jìn)出口差壓又受其管道阻力影響，相同的引風(fēng)機(jī)的靜葉開度管道阻力大時(shí)更容易發(fā)生喘振，試分析之。 引風(fēng)機(jī)的靜葉開度一定時(shí)制造相應(yīng)的風(fēng)壓和流量，當(dāng)風(fēng)機(jī)制造的壓力和流量大于或等于風(fēng)煙管道的阻力時(shí)，風(fēng)機(jī)便能穩(wěn)定工作不會(huì)發(fā)生喘振。而風(fēng)煙管道的阻力增大時(shí)，風(fēng)機(jī)出口壓力流量克服不了管道系統(tǒng)阻力而發(fā)生倒流。煙氣倒流使管道阻力降低到風(fēng)機(jī)出口壓力時(shí)，煙氣又順流出去。煙氣如此來回流動(dòng)稱喘振。因此，風(fēng)煙管道阻力大時(shí)引風(fēng)機(jī)會(huì)因出力不夠時(shí)更易發(fā)生喘振。 試分析啟、停制粉系統(tǒng)對(duì)鍋爐燃燒工況的影響。 因?yàn)槿物L(fēng)帶粉，啟/停制粉系統(tǒng)時(shí)，爐膛燃料量相對(duì)增/減，氧量也相對(duì)增/減。制粉系統(tǒng)啟動(dòng)多時(shí)鍋爐火焰長(zhǎng)度長(zhǎng)，爐火充滿度好，反之亦然；低負(fù)荷下多制粉系統(tǒng)運(yùn)行或全停制粉系統(tǒng)，要特別防止火焰突然滅火的發(fā)生。 一次風(fēng)管堵塞的原因是什么？如何預(yù)防？ 原因：1）火嘴結(jié)焦堵塞或火嘴入口被小油槍等雜物部分堵塞。2）煤粉雜質(zhì)過多，給粉機(jī)轉(zhuǎn)速過高，煤粉太重而一次風(fēng)速過低。3）給粉機(jī)轉(zhuǎn)速過高，下粉太多而未及時(shí)吹走。4）一次風(fēng)壓過低（風(fēng)門未開或開度過?。?，帶不走粉。 預(yù)防措施： 1）根據(jù)給粉機(jī)轉(zhuǎn)速及機(jī)組負(fù)荷及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的一次風(fēng)壓，給粉機(jī)轉(zhuǎn)速不得大于700rpm，保持各一次風(fēng)速在25~30m/s，一次風(fēng)粉混合溫度控制在180~250℃，一次風(fēng)壓視負(fù)荷、煤質(zhì)而定，變化范圍在2。5~3。8kPa。2）發(fā)現(xiàn)一次風(fēng)速過低，一次風(fēng)溫低于正常值時(shí)應(yīng)及時(shí)降低對(duì)應(yīng)給粉機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常的一次風(fēng)速及一次風(fēng)溫度。3）啟、燃?xì)庹羝仩t油箱停給粉機(jī)應(yīng)充分吹管，把粉管里的積粉吹走。4）火嘴結(jié)焦或被雜物堵塞應(yīng)設(shè)法清除。 引起引風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的原因有哪些？ 1）電機(jī)軸承缺油，導(dǎo)致軸承磨損而振動(dòng)大；2）連軸器安裝時(shí)中心沒對(duì)好；3）引風(fēng)機(jī)失速喘振；4）引風(fēng)機(jī)地角螺栓松動(dòng)；5）葉片積灰或磨損，失去平衡，什么是煤粉鍋爐？。