燃?xì)庹羝仩t運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題解答 (一)鍋爐為您整理出30條鍋爐運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法，學(xué)習(xí)完之后別忘了分享給小伙伴哦?！　?、為什么要對(duì)新裝和大修后的鍋爐進(jìn)行化學(xué)清洗?　　燃?xì)庹羝仩t在制造、運(yùn)輸和安裝、檢修的過(guò)程中，在汽水系統(tǒng)各承壓部件內(nèi)部難免要制造和粘污一些油垢、鐵屑、焊渣、鐵的氧化物等雜質(zhì)。這些雜質(zhì)一但進(jìn)入運(yùn)行中的汽水系統(tǒng)，將對(duì)鍋爐和汽輪機(jī)造成極大的危害，所以對(duì)新裝和大修后正式投運(yùn)前的鍋爐必須進(jìn)行化學(xué)清洗，清除這些雜物?！　?、鍋爐啟動(dòng)前上水的時(shí)間和溫度有何規(guī)定?為什么?　　燃?xì)庹羝仩t啟動(dòng)前的進(jìn)水速度不宜過(guò)快，一般冬季不少于4h，其他季節(jié)2～3h，進(jìn)水初期尤應(yīng)緩慢。冷態(tài)鍋爐的進(jìn)水溫度一般在50-90℃，以使進(jìn)入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃。未完全冷卻的鍋爐，進(jìn)水溫度可比照汽包壁溫，一般差值應(yīng)控制在40℃以?xún)?nèi)，否則應(yīng)減緩進(jìn)水速度。原因是：　　(1)因?yàn)槠谳^厚，膨脹緩慢，而連接在汽包壁上的管子壁較薄，膨脹較快。若進(jìn)水溫度過(guò)高或進(jìn)水速度過(guò)快，將會(huì)造成膨脹不均，使焊口發(fā)生裂紋，造成設(shè)備損壞?！　?2)當(dāng)給水進(jìn)入汽包時(shí)，總是先與汽包下半壁接觸，若給水溫度與汽包壁溫差值過(guò)大，進(jìn)水時(shí)速度又快，汽包的上下壁，內(nèi)外壁將制造較大的膨脹差，給汽包造成較大的附加應(yīng)力，引起汽包變形，嚴(yán)重時(shí)制造裂紋　　3、尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣制造的?　　燃料中的硫燃燒生成SO2，SO2與煙氣中的氧結(jié)合生成SO3，當(dāng)受熱面的溫度低于煙氣的露點(diǎn)時(shí)，煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽，凝結(jié)在受熱面上，造成受熱面的低溫腐蝕?？諝忸A(yù)熱器的冷端易出現(xiàn)低溫腐蝕?！　?、什么情況下緊急停爐?　　(1)汽包水位超過(guò)極限值時(shí)?！　?2)鍋爐所有水位計(jì)損壞時(shí)?！　?3)過(guò)熱蒸汽管道、再熱蒸汽管道、主給水管道發(fā)生爆破時(shí)?！　?4)鍋爐尾部發(fā)生再燃燒時(shí)?！　?5)所有吸、送風(fēng)機(jī)、空氣預(yù)熱器停止運(yùn)行時(shí)?！　?6)再熱蒸汽中斷時(shí)?！　?7)鍋爐壓力升高到安全門(mén)動(dòng)作壓力，而所有安全門(mén)拒動(dòng)時(shí)?！　?8)爐膛內(nèi)或煙道內(nèi)發(fā)生爆炸，使設(shè)備遭到嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)?！　?9)鍋爐滅火時(shí)?！　?10)鍋爐房?jī)?nèi)發(fā)生火警，直接影響鍋爐的安全運(yùn)行時(shí)。　　(11)爐管爆破不能維持汽包正常水位時(shí)?！　?12)所有的操作員站同時(shí)黑屏或死機(jī)且主要參數(shù)失去監(jiān)視手段時(shí)?！　?、如何沖洗汽包水位計(jì)?　　沖洗水位計(jì)共有三個(gè)過(guò)程：水側(cè)沖洗：開(kāi)啟放水門(mén)，關(guān)閉汽側(cè)門(mén)，開(kāi)啟水側(cè)門(mén);汽側(cè)沖洗：開(kāi)啟放水門(mén)，關(guān)閉水側(cè)門(mén)，開(kāi)啟汽側(cè)門(mén);汽水共沖：開(kāi)啟放水門(mén)，開(kāi)啟汽側(cè)門(mén)，開(kāi)啟水側(cè)門(mén)。沖洗后關(guān)閉放水門(mén)。

在燃?xì)鉄崴仩t選型的過(guò)程中，燃燒器的選擇也是最重要的一部分，因?yàn)樗鼱砍兜藉仩t后期的運(yùn)行效果，那么燃燒器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制原理是什么?燃燒器的控制邏輯是怎樣的?1. 燃燒器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制原理是什么?燃燒器是使燃料和空氣以一定方式噴出混合(或混合噴出)燃燒的裝置統(tǒng)稱(chēng)。 按照他的工作原理，可以將燃燒器定義為是一種將物質(zhì)通過(guò)燃燒這一化學(xué)反應(yīng)方式轉(zhuǎn)化 熱能的一種設(shè)備。(將空氣與燃料通過(guò)預(yù)混裝置按適當(dāng)比例混合以使其充分燃燒)。如左圖便是燃燒器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：2. 燃燒器的控制邏輯是怎樣的?燃燒器的控制電源接通之后，首先對(duì)氣壓進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)應(yīng)相應(yīng)為壓力開(kāi)關(guān) 高壓和 壓力開(kāi)關(guān) 低壓，壓力只能在一定范圍內(nèi)才算合格，滿(mǎn)足條件后燃燒器的程序控制 器(后面簡(jiǎn)稱(chēng)程控器)才可以正式得電;當(dāng)程控器得電并得到運(yùn)行指令(燃燒允許開(kāi)關(guān)接通)后，檢漏器開(kāi)始工作，并按順 序檢測(cè)閥組之壓力情況。首先氣閥 5 打開(kāi)進(jìn)行泄壓，泄壓后壓力開(kāi)關(guān)須低于低設(shè)定值，氣閥5再次關(guān)閉，之后氣閥 4 打開(kāi)并檢測(cè)壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)須處于壓力位置， 隨之氣閥 4 再次關(guān)閉，閥組進(jìn)入保壓狀態(tài)，在檢漏器的規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓力不得低于壓 力開(kāi)關(guān)高設(shè)定回差值，此過(guò)程中壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)沒(méi)有處于對(duì)應(yīng)位置時(shí)檢漏器發(fā)出報(bào)警 聯(lián)鎖信號(hào);檢漏通過(guò)后燃燒器程控器進(jìn)行正常工作狀態(tài)，開(kāi)始進(jìn)行預(yù)吹掃;預(yù)吹掃結(jié)束后，伺服馬達(dá)運(yùn)行至點(diǎn)火負(fù)荷位置，閥(4)和閥(7)打開(kāi)。火焰在燃?xì)鈬?嘴(11)形成后，閥(5)打開(kāi)，氣體流至噴嘴被點(diǎn)燃，火焰在點(diǎn)火負(fù)荷下燃燒，當(dāng)檢 測(cè)不到火焰或未點(diǎn)火時(shí)檢測(cè)到火焰反映都屬于異常，會(huì)發(fā)出報(bào)警聯(lián)鎖信號(hào);負(fù)荷控制器控制伺服馬達(dá)，它根據(jù)負(fù)荷要求在部分負(fù)荷與全負(fù)荷之間調(diào)節(jié)氣體蝶閥 (6)和風(fēng)門(mén)擋板控制桿，調(diào)節(jié)大小通過(guò)增大負(fù)荷和減小負(fù)荷兩個(gè)點(diǎn)接進(jìn)行控制。燃燒器的選擇，是比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，那只有對(duì)其工作原理，運(yùn)行邏輯有一定得了解，才有可能會(huì)選擇出比較有利于鍋爐運(yùn)行的燃燒器配置。