應(yīng)根據(jù)不同的主蒸汽參數(shù)選擇合理的余熱鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行負(fù)荷范圍。在低負(fù)荷范圍，主蒸汽參數(shù)允許低于額定值，滿足高于汽輪機(jī)允許最低進(jìn)汽溫度即可。25t余熱鍋爐最低運(yùn)行負(fù)荷是指鍋爐在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所需的最小燃料供應(yīng)量和能源消耗量。對于不同類型的鍋爐，其最低運(yùn)行負(fù)荷可能會有所不同，因此需要根據(jù)具體的鍋爐型號和廠家提供的技術(shù)參數(shù)來進(jìn)行判斷。

一般來說，25t余熱鍋爐的最低運(yùn)行負(fù)荷通常在20%~30%左右。如果低于這個(gè)范圍，可能會導(dǎo)致鍋爐出現(xiàn)過熱或者低溫腐蝕等問題，甚至可能影響到設(shè)備的壽命和安全性能。因此，在實(shí)際使用中，需要根據(jù)生產(chǎn)工藝和鍋爐設(shè)計(jì)要求等綜合因素來確定最適宜的運(yùn)行負(fù)荷范圍，并做好相應(yīng)的監(jiān)測和調(diào)整工作。

然而，從水泥窯出來的煙氣中含有大量的水泥熟料，這些含塵氣流進(jìn)入余熱鍋爐時(shí)，粉塵可能會在鍋爐的對流受熱面沉積下來，帶來嚴(yán)重的積灰間題。積灰會降低爐積內(nèi)受熱面的傳熱能力，而且因?yàn)榭偟膫鳠嶙枇υ龃螅瑫沟糜酂徨仩t長期超負(fù)荷運(yùn)行，并引起過熱器、省煤器工作環(huán)境的惡化，積灰與管壁發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，引起金屬管的高溫腐蝕。

水泥窯余熱鍋爐運(yùn)行中會制造積灰，積灰會降低爐積內(nèi)受熱面的傳熱能力,而且因?yàn)榭偟膫鳠嶙枇υ龃?會使得余熱鍋爐長期超負(fù)荷運(yùn)行,并引起過熱器、省煤器工作環(huán)境的惡化,積灰與管壁發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),引起金屬管的高溫腐蝕。今天小編詢問鄭鍋股份的鍋爐工程師楊師傅，楊師傅給出了管束特性對水泥窯余熱鍋爐積灰的影響，楊師傅說是看了由劉博、李輝、李娜、周屈蘭、王西賓、田明泉、惠世恩這幾位寫的余熱鍋爐對流受熱面積灰特性的實(shí)驗(yàn)研究。

余熱鍋爐低壓系統(tǒng)的給水由安裝在爐尾部(或爐側(cè)) 地面的低壓給水泵通過低壓給水管接至鍋爐島給水操作平臺， 經(jīng)調(diào)整后分別進(jìn)入低壓省煤器。在鍋爐正常運(yùn)行時(shí)由低壓汽包水位組成單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 鍋爐給水控制系統(tǒng)在啟動和低負(fù)荷時(shí)， 可采用手動控制， 當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后， 可投入自動單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 從而保證汽包水位在規(guī)定范圍內(nèi)變化。 在此控制系統(tǒng)中， 汽包水位信號經(jīng)汽包壓力補(bǔ)償后與汽包水位的設(shè)定值偏差作為主調(diào)節(jié)器的輸入信號， 汽包水位主要通過調(diào)節(jié)閥的開度即進(jìn)水量來改變其水位。在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)， 包括單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)之間相互切換時(shí)， 系統(tǒng)均保持穩(wěn)定。 鍋爐水位的控制和調(diào)節(jié)、 手動和自動的轉(zhuǎn)換均可實(shí)現(xiàn)無擾動切換， 保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

不同主蒸汽參數(shù)時(shí)的余熱鍋爐過熱器特性曲線見圖3,AC段和DH段分別是減溫水量最大(15%額定蒸發(fā)量，以質(zhì)量流量計(jì)算)和無減溫水時(shí)過熱器所需吸熱量,A-C-D-H-A區(qū)域?yàn)椴煌?fù)荷下過熱器所需吸熱量;曲線DM-J-K為不同負(fù)荷下過熱器與煙氣之間傳熱量;M點(diǎn)為MCR工況。由圖3可知：IG段傳熱量低于所需吸熱量，無法把蒸汽加熱到額定參數(shù)，降低了汽輪發(fā)電機(jī)組熱效率;JK段傳熱量遠(yuǎn)高于所需吸熱量，過熱器容易發(fā)生超溫和腐蝕爆管。圖3不同主蒸汽參數(shù)時(shí)的過熱器特性曲線不同主蒸汽參數(shù)時(shí)的余熱鍋爐建議運(yùn)行負(fù)荷見表1表1余熱鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行負(fù)荷范圍。