在鍋爐產(chǎn)品制造過程中，鍋筒、集箱上的管子或管接頭用“騎座式”焊接結(jié)構(gòu)較多，它的管端為“馬鞍形”曲面，焊接時要求制成的曲面坡口整齊光潔。特別是在大容量、高參數(shù)鍋爐產(chǎn)品制造過程中，這種結(jié)構(gòu)更為普遍。以前我公司一直采用銑床銑削“馬鞍形”曲面然后采用手工氣割加工坡口，最后用砂輪修磨。這種加工方法效率低，氣割出的“馬鞍形”曲面坡口形狀不規(guī)則，表面質(zhì)量差，與圓柱面吻合狀況不好，焊接質(zhì)量不易保證，易產(chǎn)生焊接缺陷，并且焊材的消耗量也較大。

根據(jù)以上情況，公司工藝人員依照“馬鞍形”管接頭的特點設(shè)計了在C630車床上車削“馬鞍形”管接頭的專用設(shè)備。該設(shè)備的基本原理是工件旋轉(zhuǎn)一周，同時軸向往復(fù)運動兩次。由旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運動的疊加，在管端加工出“馬鞍形”曲面，并倒出坡口。

在設(shè)計和試制過程中，工藝人員從整體方案的確定到彈簧力的大小、仿形軸承的尺寸、以及端面凸輪修正量的確定等等，進行了多次計算和修改，在彭亞偉、孫建軍、劉玉慶等師傅的配合下，馬鞍坡口機終于試驗成功。使用該設(shè)備，可以一次裝夾即在管端完成“馬鞍形”曲面和坡口的加工。

“馬鞍形”坡口機的試驗成功，可以有效提高產(chǎn)品的焊接質(zhì)量和外觀質(zhì)量、降低焊材消耗、標志著我公司的工藝水平又上了一個臺階，并有效的提高了公司的企業(yè)形象。

技術(shù)中心 -  郭育琨